Skyond-ը Չինաստանում տեղակայված ծանր բեռնատար մեքենաների պահեստամասերի արտադրող և մատակարար է, որն ունի ավելի քան 15 տարվա փորձ՝ սպասարկելով առևտրային մեքենաների հետշուկայի և մեծածախի հատվածը: Մեր հիմնական արտադրանքի շարքը ներառում է շարժիչի մասեր, փոխանցումատուփ, արգելակման համակարգեր և շասսիի մասեր և այլն: Մեր շարժիչի համակարգերի պորտֆելում այն կարևոր դեր է խաղում առջևի աքսեսուարների շարժիչի (FEAD) համակարգում: Մենք նաև մատակարարում ենք
Փոխանցման տուփբաղադրիչներ և
Տուրբո լիցքավորիչ համակարգեր, որոնք լրացնում են մեր շարժիչի մասերի առաջարկը՝ պարկի օպերատորներին և վերանորոգման խանութներին տրամադրելով Sinotruk բեռնատարների սպասարկման համապարփակ աղբյուր: Արտադրանքն ամբողջ աշխարհում արտահանվում է Աֆրիկա, Ռուսաստան, Հարավարևելյան Ասիա, Կենտրոնական Ասիա և այլուր:
The Tension Wheel-ը ավտոմատ գոտի ձգող բաղադրիչ է, որը նախատեսված է հատուկ Sinotruk շարժիչների համար, ներառյալ WD615, D10, D12 և MC շարքի էլեկտրակայանները: Այն ավտոմատ կերպով կարգավորում է գոտու լարվածությունը՝ փոխհատուցելու շարժիչի աշխատանքի ընթացքում մաշվածությունը, ձգումը և ջերմային ընդլայնումը: Կառուցված է բարձր ամրության մետաղական համաձուլվածքի վերին հատվածով և ճշգրիտ մշակված կոմպոզիտային կամ պողպատե ճախարակով, այն ապահովում է գոտու կայուն բռնում, նվազեցնում թրթռումները և կանխում սայթաքումը: Յուրաքանչյուր միավոր արտադրված է IATF 16949 և ISO 9001:2000 որակի ստանդարտներին համապատասխան՝ 100% գործարանային ստուգմամբ մինչև առաքումը: Անկախ նրանից, թե սովորական փոխարինման կամ շտապ վերանորոգման համար, Skyond's Tension Wheel-ն ապահովում է այն հուսալիությունը, որը պահանջում է ծանր նավատորմի աշխատանքը:
Ապրանքի առանձնահատկությունները և առավելությունները
1. Ավտոմատ լարվածության ճշգրտում կայուն գոտի շահագործման համար
Skyond Tension Wheel-ն օգտագործում է ներկառուցված զսպանակային մեխանիզմ, որը հայտնաբերում է գոտու երկարացումը և փոխհատուցում իրական ժամանակում՝ միշտ պահելով գոտու լարվածությունը օպտիմալ միջակայքում: Ի տարբերություն ֆիքսված լարիչների, այն արդյունավետորեն կանխում է սայթաքումը, ճնշում է թրթռումը և աղմուկը և ապահովում ամբողջ FEAD համակարգի երկարաժամկետ կայունությունը:
2. Գոտիների և հարակից բաղադրիչների ծառայության ժամկետի երկարացում
Հետևողական լարվածության հսկողությունը նվազագույնի է հասցնում գոտիների մաշվածությունը՝ միաժամանակ ներծծելով շարժիչի ոլորման թրթռումները, պաշտպանելով փոփոխիչները, ջրի պոմպերը, օդորակիչի կոմպրեսորները և այլ շարժիչ բաղադրիչները վնասից: Նավատորմի օպերատորների համար դա նշանակում է ավելի քիչ վերանորոգումներ և սպասարկման ավելի ցածր ծախսեր:
3. Օպտիմիզացված կառուցվածքային դիզայն երկարաժամկետ ամրության համար
Այն ունի բարձր ճշգրտության դիմացկուն մաշվածություն, կրկնակի տողով խորը ակոսով գնդիկավոր առանցքակալներ և խոնավեցված օպտիմիզացված համակարգ՝ համակցված փոշու կնիքներով, որոնք արդյունավետորեն արգելափակում են ճանապարհի ավազի և ավազի ներթափանցումը: Նույնիսկ բարդ պայմաններում, ինչպիսիք են հանքարդյունաբերությունը և շինհրապարակները, այն պահպանում է կայուն վերադարձի արդյունավետությունը և երկարացված ծառայության ժամկետը:
4. Սպասարկման առանց սպասարկման ձևավորում՝ սպասարկման ծախսերի կրճատման համար
Այն չի պահանջում կանոնավոր քսում և ձեռքով գոտի լարվածության կարգավորում: Տեղադրվելուց հետո այն ավտոմատ կերպով կառավարում է լարվածությունը իր ողջ ծառայության ընթացքում՝ զգալիորեն պարզեցնելով ամենօրյա սպասարկման ընթացակարգերը և նվազեցնելով ստուգման ծանրաբեռնվածությունը:
5. OEM հարմարանք հեշտ տեղադրման համար
Արտադրված է Sinotruk OEM տեխնիկական պայմաններով, մոնտաժային անցքերով և չափսերով, որոնք ճշգրտորեն համապատասխանում են շարժիչին: Պարզապես հեռացրեք հին միավորը և տեղադրեք նորը՝ առանց որևէ փոփոխության կամ ճշգրտման: Սա խնայում է սեմինարի տեղադրման ժամանակը և վերացնում է չափերի շեղումների հետևանքով առաջացած վերամշակումը:
Ի՞նչ է անում լարված անիվը:
Ծանր դիզելային շարժիչում Front End Accessory Drive (FEAD) համակարգը օգտագործում է մեկ օձաձև գոտի՝ մի քանի աքսեսուարներ վարելու համար, ինչպիսիք են փոփոխականը, ջրի պոմպը, ղեկի հզոր պոմպը, օդորակման կոմպրեսորը և օդափոխիչը: Այն ավտոմատ կերպով պահպանում է գոտու օպտիմալ լարվածությունը՝ ապահովելով, որ յուրաքանչյուր աքսեսուարը ստանում է շարժիչի կայուն հզորություն:
Հիմնական գործառույթները.
Լարվածության ավտոմատ կարգավորում: Այն օգտագործում է ներքին զսպանակային մեխանիզմ՝ գոտին մշտական ճնշում գործադրելու համար՝ փոխհատուցելով գոտու բնական ձգումը և մաշվածությունը ժամանակի ընթացքում: Սա պահպանում է գոտու պատշաճ լարվածությունը՝ առանց ձեռքով կարգավորելու:
Վիբրացիոն թուլացում. Պահպանելով կայուն լարվածությունը՝ այն նվազեցնում է գոտիների թրթռումը և թրթռումը շարժիչի աշխատանքի ընթացքում: Սա պաշտպանում է ինչպես գոտին, այնպես էլ շարժվող աքսեսուարները վաղաժամ մաշումից:
Սայթաքման կանխարգելում. Գոտու հետևողական լարվածությունը նշանակում է, որ գոտին պահպանում է համապատասխան շփում յուրաքանչյուր ճախարակի դեմ: Սա կանխում է սայթաքումը, որը հակառակ դեպքում կնվազեցնի փոփոխիչի ելքը, ջրի պոմպի հոսքը կամ ղեկի հզորությունը:
Ընդլայնված բաղադրիչի ժամկետը: Ճիշտ աշխատող այն բեռը հավասարաչափ բաշխում է գոտու և աքսեսուարների առանցքակալների վրա՝ նվազեցնելով առանձին բաղադրիչների վրա լարվածությունը և երկարացնելով ամբողջ FEAD համակարգի ծառայության ժամկետը:
Լարված անիվի ձախողման նշաններ
The Tension Wheel-ը սովորաբար ապահովում է հուսալի սպասարկում 60,000-ից 100,000 կիլոմետրի համար, բայց ինչպես ցանկացած մեխանիկական բաղադրիչ, այն ի վերջո մաշվում է: Ընդհանուր ախտանիշները ներառում են.
|
Ախտանիշ
|
Այն, ինչ դուք կնկատեք
|
|
Անսովոր աղմուկ
|
Շարժիչի միջից շարունակական «ճռռոց» կամ «ծլվլոց» ձայն, որն ավելի նկատելի է ավելի բարձր RPM-ում: Աղմուկը կարող է լինել կայուն ճռռոց (նշում է անբավարար լարվածությունը) կամ ընդհատվող ծլվլոց (հաճախ առաջանում է առանցքակալների մաշվածության պատճառով):
|
|
Գոտու անհամապատասխանություն կամ շրջում
|
Գոտին թեքվում է լարված անիվի կենտրոնից կամ ամբողջությամբ շրջվում: Սա սովորաբար առաջանում է մաշված թփերի պատճառով, որոնք թույլ են տալիս լարողին սխալ դիրքավորվել:
|
|
Գոտու սայթաքում
|
Այլընտրանքային էներգիայի կրճատում (մթնեցնող լույսեր), թույլ ղեկային կառավարում կամ գերտաքացում (ջրի պոմպի հոսքի նվազում): Գոտին կորցնում է շփումը ճախարակների դեմ:
|
|
Դժվար մեկնարկային կամ կոպիտ պարապուրդ
|
Ծանր դեպքերում շարժիչը կարող է դանդաղ պտտվել կամ անգործության մատնվել՝ լրասարքերի շարժիչ ուժի անբավարարության պատճառով:
|
Ապրանքի ամբողջական փորձարկում
Ֆունկցիոնալ փորձարկում. Յուրաքանչյուր ավարտված լարված անիվ փորձարկվում է հատուկ հարմարանքի վրա՝ ստուգելու համար.
1. Գարնան լարվածությունը նշված տիրույթում
2. Անձի սահունություն և աղմուկի բացակայություն
3. Թեւի ճիշտ պտտումը և վերադարձը
4. Գոտի հետևելու հավասարեցում
100% ստուգում. Յուրաքանչյուր միավոր փաթեթավորումից առաջ անցնում է տեսողական ստուգում և չափերի ստուգում: Ոչ ոք չի լքում գործարանը՝ առանց ամբողջական ստուգման արձանագրությունը անցնելու։
Հավաստագրեր և ստանդարտներ
Skyond-ը պահպանում է որակի կառավարման խիստ համակարգեր բոլոր արտադրական գործառնություններում:
ISO 9001:2000 Որակի կառավարում.Արտադրության և որակի ստուգման մեր ամբողջ ընթացքը հավաստագրված է միջազգային ISO ստանդարտներով՝ ապահովելով հետևողական հուսալիություն ծանր բեռնատարների պարագաների յուրաքանչյուր խմբաքանակի համար:
IATF 16949 Ավտոմոբիլային ստանդարտներ.Մեր արտադրանքը արտադրվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության ամենաբարձր միջազգային որակի ստանդարտներին համապատասխան՝ երաշխավորելով, որ յուրաքանչյուր կտոր համապատասխանում է համաշխարհային նավատորմի օպերատորների և վերանորոգման մասնագետների երկարակեցության խիստ պահանջներին:
GB/T 45016-2024 Համապատասխանություն.Մեր արտադրանքը փորձարկվում է շարժիչի աքսեսուարների ամրագոտի շարժիչ համակարգի ավտոմատ լարման փորձարկման մեթոդների ազգային ստանդարտի համաձայն՝ ընդգրկելով բարձր ջերմաստիճանի դիմացկունություն, ցածր ջերմաստիճանի դիմացկունություն, կոռոզիայից փորձարկում, աղտոտվածության փորձարկում և կատարողականության այլ կարևոր չափանիշներ:
Փոխարինման և պահպանման առաջարկություններ
1. Սպասարկման առաջարկվող միջակայքը:Ստուգեք լարվածության անիվը և հարակից գոտին յուրաքանչյուր 60,000-ից 100,000 կիլոմետր հեռավորության վրա: Առևտրային մեքենաների շատ OEM-ներ խորհուրդ են տալիս FEAD համակարգի ստուգում կատարել յուղի փոփոխության ժամանակ՝ ամբողջությամբ փոխարինելով մոտ 300,000 մղոն:
2. Տեսողական զննում:Ստուգեք Tension Wheel-ի մակերեսը և գոտին նավթի աղտոտվածության, ճաքերի կամ անսովոր մաշվածության օրինակների համար: Յուղով ներծծված գոտիները կորցնում են շփումը և կարող են առաջացնել լարիչի վաղաժամ մաշվածություն:
3. Լսեք աղմուկը:Շարժիչի առջևից հնչող ցանկացած ճռռոց, ծլվլոց կամ աղմկոտ աղմուկ պետք է անհապաղ ուսումնասիրվի: Աղմուկը հաճախ վկայում է կրող մաշվածության կամ անբավարար լարվածության մասին:
4. Փոխարինեք որպես համակարգ:Լարված անիվը փոխարինելիս հաշվի առեք օձաձև գոտին և ցանկացած անգործուն ճախարակները միաժամանակ փոխարինելու մասին: Մաշված բաղադրիչները արագացնում են նոր մասերի մաշվածությունը:
Skyond-ի ամբողջական մասերի պորտֆոլիո
The Tension Wheel-ը Skyond-ի շարժիչային համակարգի ավելի լայն առաջարկի բաղադրիչ է: Մենք մատակարարում ենք Sinotruk-ի հետ համատեղելի մասերի համապարփակ տեսականի.
Շարժիչի համակարգ.
Վառելիքի ներարկման պոմպեր, ջրի պոմպեր, նավթի պոմպեր, տուրբո լիցքավորիչներ և միջադիրների ամբողջական փաթեթներ:
Փոխանցում։
Փոխանցման տուփի բաղադրիչներ, սինխրոնիզատորներ և ճարմանդային հավաքույթներ:
Արգելակման համակարգ.
Արգելակման բարձիկներ, թմբուկներ, օդային չորանոցների փամփուշտներ և փականներ:
Շասսի և կասեցում:
Տերևային զսպանակներ, թփեր և ղեկային բաղադրիչներ:
Պահպանման պարագաներ.
Զտիչներ (յուղ, վառելիք, օդ), գոտիներ և լարիչներ, ներառյալ լարված անիվը այստեղ:
Նավատորմի օպերատորների և վերանորոգման խանութների համար մեկ մատակարարից ստանալը նվազեցնում է գնումների բարդությունը և ապահովում մասերի համատեղելիությունը մեքենայի ողջ տարածքում:
ՀՏՀ
Q1. Ո՞ր շարժիչների և տրանսպորտային միջոցների հետ է համատեղելի Tension Wheel-ը:
Այն համատեղելի է Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR և Shacman բեռնատարների հետ, որոնք հագեցած են Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13 և Sinotruk MC շարքի շարժիչներով:
Q2: Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխվի լարված անիվը:
Խորհուրդ ենք տալիս ստուգել յուրաքանչյուր 60,000-ից 100,000 կիլոմետրը և փոխարինել, երբ մաշվածության նշաններ հայտնվեն: Գործառնական պահանջկոտ պայմաններում, ինչպիսիք են հանքարդյունաբերությունը, շինարարությունը կամ ծայրահեղ ջերմաստիճանը, խորհուրդ է տրվում ավելի հաճախակի ստուգումներ կատարել:
Q3. Կարո՞ղ եմ փոխարինել միայն լարված անիվը, թե՞ պետք է նաև փոխարինեմ գոտին:
Թեև այն կարելի է ինքնուրույն փոխարինել, խորհուրդ ենք տալիս միաժամանակ փոխարինել օձաձև գոտին: Մաշված գոտին կարող է արագացնել մաշվածությունը նոր լարիչի վրա, և երկուսի փոխարինումը երաշխավորում է, որ ամբողջ FEAD համակարգը կաշխատի օպտիմալ կատարողականությամբ:
Q4. Ի՞նչն է հանգեցնում լարվածության անիվը վաղաժամ ձախողմանը:
Ընդհանուր պատճառները ներառում են. գոտու և ճախարակի յուղի կամ հովացուցիչ նյութի աղտոտումը. ծայրահեղ ջերմաստիճանի շահագործում; և ժամանակի ընթացքում ներքին առանցքակալի և զսպանակի նորմալ մաշվածություն:
Q5: Skyond-ն առաջարկում է OEM հարմարեցում:
Այո՛։ Skyond-ը տրամադրում է հարմարեցման ծառայություններ, ներառյալ մասերի բրենդավորումը, մաքսային փաթեթավորումը և հատուկ բնութագրերը: Նվազագույն քանակները կիրառվում են։
Q6: Ո՞րն է երաշխիքային ժամկետը:
Skyond-ը տրամադրում է 3-ամսյա երաշխիք Tension Wheel-ի վրա: Եթե երաշխիքային ժամանակահատվածում որակի հետ կապված որևէ խնդիր առաջանա, մենք վերանորոգում, փոխարինում կամ վերադարձնում ենք ձեր գոհունակությունը:
Երաշխիքային աջակցություն
Skyond-ը կանգնած է մեր արտադրած յուրաքանչյուր Tension Wheel-ի հետևում: Մենք հասկանում ենք, որ ծանր բեռնափոխադրումների ժամանակ չպլանավորված պարապուրդն ավելի թանկ արժե, քան բուն մասը: Մեր երաշխիքային և վաճառքից հետո ծրագիրը նախատեսված է պարկի օպերատորներին և վերանորոգման խանութներին վստահություն հաղորդելու մեր մատակարարած յուրաքանչյուր բաղադրիչի նկատմամբ:
Երաշխիքային ծածկույթ
Skyond-ի կողմից մատակարարված յուրաքանչյուր կտոր ունի 3 ամսվա երաշխիք՝ առաքման օրվանից: Այս երաշխիքը ներառում է նյութերի և արտադրության թերությունները, ներառյալ՝
Գարնանային մեխանիզմի ձախողում.Եթե ներքին զսպանակը կորցնում է իր տրամաչափված լարվածությունը կամ կոտրվում է նորմալ աշխատանքի ընթացքում, մենք փոխարինում ենք միավորը:
Առանցքակալի ձախողում:Արտադրական թերությունների պատճառով առանցքակալների վաղաժամ մաշվածությունը կամ առգրավումը ծածկված է, պայմանով, որ մասը ճիշտ տեղադրվել է և աշխատել նորմալ պայմաններում:
Կառուցվածքային թերություններ.Ծածկված են ճախարակի, պատյանի կամ թևի ճաքերը, կոտրվածքները կամ դեֆորմացիան, որոնք առաջացել են նյութական կամ արտադրական անսարքություններից:
Կնիքի ձախողում:Եթե կրող կնիքները ժամանակից շուտ խափանվում են, ինչը թույլ է տալիս աղտոտումը կամ քսանյութի կորուստը, մենք ծածկում ենք փոխարինումը:
Ի՞նչը չի ծածկում երաշխիքը:
Երաշխիքը չի ներառում հետևյալի հետևանքով առաջացած վնասը.
Սխալ տեղադրում.ներառյալ սխալ ոլորող մոմենտը, սխալ դասավորությունը կամ մաշված զուգավորման մասերը փոխարինելու ձախողումը
Նորմալ մաշվածություն.բաղադրիչները բնականաբար մաշվում են ժամանակի ընթացքում
Աղտոտվածություն: յուղ, հովացուցիչ նյութ կամ քիմիական վնաս՝ ճախարակի կամ գոտու մակերեսին
Չարաշահում կամ չարաշահում.աշխատանքը բաղադրիչի նախագծային սահմաններից դուրս
Հետևանքային վնաս.Տրանսպորտային միջոցների այլ համակարգերի վնաս, որը առաջացել է Tension Wheel-ի խափանումից
