Ավտոմատ վերանորոգված DSG փոխանցման տուփ

Skyond-ի կողմից արդյունավետ ավտոմատ վերանորոգված DSG փոխանցման տուփը 12 արագությամբ մեխանիկական ավտոմատ հիբրիդային փոխանցման տուփի համակարգ է, որը հատուկ նախագծված է բարձր բեռնափոխադրումների միջավայրերի համար: Այն համատեղում է ավանդական մեխանիկական փոխանցման կառուցվածքային ուժը երկակի կցորդման ավտոմատ համակարգի փոփոխման արդյունավետության հետ՝ այն դարձնելով հարմար երկարաժամկետ լոգիստիկայի, հանքարդյունաբերության և ենթակառուցվածքային տրանսպորտի կիրառման համար:

Այս DSG փոխանցման տուփի ավտոմատ փոխանցումատուփը նախագծված է ապացուցված 12JS շարքի ճարտարապետության շուրջ, որը լայնորեն օգտագործվում է ծանր առևտրային մեքենաներում: Նրա երկակի ճարմանդային դիզայնը հնարավորություն է տալիս նախապես ընտրել փոխանցումները՝ նվազեցնելով ոլորող մոմենտների ընդհատումը հերթափոխի ժամանակ և բարելավելով վարման կայունությունը շարունակական բեռի պայմաններում:

Նախագծված HOWO T7H, C7H, C9H, ինչպես նաև Shaanxi և Foton ծանր բեռնատարների հետ համատեղելիության համար այս համակարգը լայնորեն օգտագործվում է որպես հուսալի փոխարինող կամ վերամշակված փոխանցման լուծում գործառնական միջավայրերի համար:

Ի՞նչ է ավտոմատ վերանորոգված DSG փոխանցումը:

Automatic Repaired DSG Transmission-ը կրկնակի կլանման ավտոմատ փոխանցման տուփ է, որը նախատեսված է ծանր աշխատանքային 12-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը կիսաավտոմատ փոխանցման համակարգի վերածելու համար:

Դրա աշխատանքի սկզբունքը.

Մեկ ճարմանդը կառավարում է կենտ թվով հանդերձանքները

Մեկ այլ ճարմանդ կառավարում է զույգ համարակալված փոխանցումները

Համակարգը նախապես միացնում է հաջորդ փոխանցումը, մինչ ընթացիկ հանդերձանքը դեռ ակտիվ է

Սա հանգեցնում է էներգիայի գրեթե շարունակական մատակարարման, ինչը այն դարձնում է իդեալական առևտրային մեքենաների համար, որոնք պահանջում են հետևողական ոլորող մոմենտ և փոխանցման հաճախակի փոփոխություններ:

Ապրանքի ճշգրտում

Հիմնական կառուցվածքը և ճարտարագիտական ​​հայեցակարգը

Ավտոմատ վերանորոգված DSG փոխանցման տուփը կառուցված է կրկնակի կլանման փոխանցումատուփի կառուցվածքի վրա, որը տարանջատում է կենտ և զույգ փոխանցումների հավաքածուները երկու անկախ ճարմանդային համակարգերի: Սա թույլ է տալիս փոխանցման տուփին նախապես ընտրել հաջորդ փոխանցումը, նախքան ընթացիկ հանդերձանքի անջատումը, զգալիորեն բարելավելով հերթափոխի արդյունավետությունը:

Ի տարբերություն սովորական մեխանիկական փոխանցման տուփերի, այս համակարգը նվազագույնի է հասցնում հոսանքի ընդհատումը փոխանցումների փոփոխության ժամանակ, ինչը հատկապես կարևոր է.

Ծանր բեռնափոխադրումներ

Շարունակական վարում դեպի վերև

Բարձր հաճախականությամբ փոփոխվող միջավայրեր

Միջքաղաքային բեռնափոխադրումների լոգիստիկա

Վերանորոգված և վերամշակված տարբերակը կենտրոնացած է փոխանցման տուփի միջուկի սկզբնական մեխանիկական ամբողջականության վերականգնման վրա՝ ապահովելով, որ բոլոր կարևոր բաղադրիչները գործեն գործարանային մակարդակի թույլատրելիության սահմաններում:

Հիմնական ներքին բաղադրիչները ներառում են.

Փոխանցման կոմպլեկտներ և լիսեռներ (12JS կառուցվածքային հիմք)

Սինխրոնիզատորի հավաքներ

Հիդրավլիկ կառավարման համակարգ

Երկկողմանի մեխանիզմ

Փոխանցման տուփի բնակարանային և հավասարեցման համակարգ

Յուրաքանչյուր միավոր մշակվում է ստուգման, վերանորոգման և տրամաչափման փուլերի միջոցով՝ վերականգնելու ֆունկցիոնալ աշխատանքի հետևողականությունը:

Ապրանքի առավելությունները

12-արագության բարձր ոլորող մոմենտ ստեղծելու հզորության ձևավորում

12JS160T, 12JS180T և 12JS200T կոնֆիգուրացիաները նախատեսված են մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու պայմանների համար՝ աջակցելով ծանր դիզելային շարժիչներին, որոնք սովորաբար օգտագործվում են 11լ–13լ տեղաշարժի կատեգորիաներում:

Կայուն ոլորող մոմենտ փոխանցման տուփ լրիվ բեռի տակ

Փոխանցումների սայթաքման ռիսկի նվազեցում

Բարելավված ջերմային դիմադրություն երկար աշխատանքային ցիկլերի դեպքում

Շարժիչի ավելի լավ կայունություն հանքարդյունաբերության և բեռնափոխադրումների պայմաններում

Երկկողմանի արագ փոխարկման արագ արձագանք

Երկկողմանի համակարգը թույլ է տալիս փոխանցման տուփին պատրաստել հաջորդ փոխանցումը, նախքան տեղաշարժը կատարելը: Այս կառուցվածքը զգալիորեն բարելավում է արձագանքման արագությունը՝ համեմատած սովորական մեխանիկական փոխանցման տուփերի հետ:

Առավելությունները ներառում են.

Ավելի հարթ արագացում կտրուկ թեքությունների վրա

Ժամանակի ընթացքում ճարմանդների մաշվածության նվազում

Ավելի կայուն վարելու փորձ բեռնվածքի փոփոխության ներքո

Բարելավված վառելիքի արդյունավետություն՝ օպտիմիզացված հերթափոխի ժամանակի շնորհիվ

OEM-համատեղելի տեղադրման կառուցվածք

Ավտոմատ վերանորոգված DSG փոխանցման տուփը նախագծված է ստանդարտացված մոնտաժային միջերեսներով, որոնք համատեղելի են.

Shaanxi ծանր բեռնատարների համակարգեր

MAN շարժիչի կառուցվածքներ

Foton ծանր բեռնատարների հարթակներ

Սա ապահովում է.

Ուղղակի տեղադրում առանց փոփոխության

Համատեղելիություն գոյություն ունեցող շարժիչ համակարգերի հետ

Սպասարկման ժամանակի կրճատում

Պարզեցված փոխարինման գործընթաց

Կալիբրացված հիդրավլիկ կառավարման համակարգ

Հիդրավլիկ փականի մարմինը և էլեկտրամագնիսական համակարգը փորձարկված և տրամաչափված են, որպեսզի համապատասխանեն ստանդարտ ECU-ի հերթափոխի տրամաբանությանը: Սա օգնում է կանխել փոխանցման աննորմալ վարքագիծը, ինչպիսիք են հանդերձանքի որսը կամ հետաձգված տեղաշարժը:

Հիմնական արդյունքները.

Կայուն ցածր արագությամբ ոլորող մոմենտ ելք

Փոխանցման միացման հետևողական ժամանակացույց

Բարելավված համակարգումը շարժիչի և փոխանցման տուփի միջև

Նվազեցված փոխանցման թրթռումը շահագործման ընթացքում

Ստուգված մեխանիկական ամրություն

Յուրաքանչյուր վերանորոգված DSG փոխանցման տուփ անցնում է կատարողականի ստուգում և կառուցվածքային գնահատում: Սա ապահովում է.

Պատյանների պատշաճ ամբողջականությունը բեռի տակ

Ներքին լիսեռների ճիշտ դասավորվածություն

Հուսալի շահագործում թրթռումներով ծանր միջավայրերում

Երկար ծառայության ժամկետը շարունակական օգտագործման դեպքում

Ապրանքի կիրառման շրջանակը

Այս փոխանցման համակարգը լայնորեն օգտագործվում է որպես փոխարինող կամ վերամշակված միավոր ծանր բեռնատար մեքենաների համար, որոնք հագեցած են.

Shaanxi շարժակազմեր

MAN-ի վրա հիմնված շարժիչային համակարգեր

Foton ծանր բեռնատարների հարթակներ

Այն հատկապես հարմար է այն մեքենաների համար, որոնք աշխատում են.

Միջքաղաքային լոգիստիկ փոխադրումներ

Շինանյութի տեղափոխում

Լեռնահանքային արդյունաբերություն և քարհանքի աշխատանքներ

Ծանր և արդյունաբերական բեռնափոխադրումներ

Տիպիկ շարժիչի համատեղելիությունը տատանվում է 371 ձիաուժ հզորությամբ մինչև 540 ձիաուժ մոդելների միջև, ներառյալ սովորաբար օգտագործվող հարթակները, ինչպիսիք են HOWO T7H և C7H շարքի մեքենաները:

Ինչու է որակի վերահսկումը էական փոխանցման համակարգերի համար

Փոխանցման համակարգերը գործում են ծայրահեղ մեխանիկական պայմաններում, ներառյալ բարձր ջերմաստիճանը, շարունակական շփումը և փոփոխական ոլորող մոմենտը: Ներքին բաղադրիչների նույնիսկ աննշան թերությունները կարող են հանգեցնել լուրջ գործառնական ձախողման:

Հետևաբար, որակի խիստ հսկողությունը կարևոր է յուրաքանչյուր ավտոմատ վերանորոգված DSG փոխանցման տուփի համար՝ հուսալիություն և աշխատանքի կայունություն ապահովելու համար:

Որակի վերահսկման հիմնական ընթացակարգերը ներառում են.

1. Նյութի կարծրության փորձարկում հանդերձանքի բաղադրիչների համար

2. Փոխանցումների ցանցի ճշգրիտ ստուգում

3. Կնիքի ամբողջականության ստուգում

4. Հիդրավլիկ ճնշման կայունության փորձարկում

5. Դինամիկ բեռի մոդելավորման փորձարկում

6. Էլեկտրոնային ազդանշան և էլեկտրամագնիսական ախտորոշում

Այս ընթացակարգերը երաշխավորում են, որ յուրաքանչյուր փոխանցման միավորը պահպանում է կայուն աշխատանքը երկարաժամկետ արդյունաբերական շահագործման պայմաններում:

Ինչու ընտրել Skyond-ը

Որպես պրոֆեսիոնալ արտադրող և մատակարար ծանր բեռնատար մեքենաների մասերի արդյունաբերության մեջ՝ Skyond-ն ապահովում է փոխանցման համակարգերի և հարակից բաղադրիչների արտադրության և մատակարարման ինտեգրված հնարավորություններ:

1. Արդյունաբերության փորձ

Ունենալով ավելի քան 15 տարվա արդյունաբերության փորձ՝ ընկերությունը զարգացրել է ծանր փորձառություն ծանր բեռնատարների և շինարարական մեքենաների մասերի արտադրության ոլորտում՝ սպասարկելով ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային շուկաները:

2. Սեփական սեփականություն հանդիսացող արտադրական հաստատություն

Skyond գործարկում է իր սեփական արտադրական բազան, որը հագեցած է ժամանակակից մեքենաներով և կառուցվածքային արտադրական հոսքերով՝ ապահովելով.

Կայուն արտադրության արդյունք

Վերահսկվող արտադրության որակ

Արդյունավետ մեծ պատվերի բեռնաթափման հնարավորություն

3. Հետևողական արտադրանքի որակ

Ստանդարտացված արտադրական գործընթացների և արդյունաբերության երկարաժամկետ համագործակցության միջոցով ընկերությունը ապահովում է համատեղելիություն և հուսալիություն ծանր բեռնատար մեքենաների բազմաթիվ հարթակներում:

4. Ապրանքի համապարփակ տեսականին

Բացի ավտոմատ վերանորոգված DSG փոխանցման տուփից, ընկերությունը մատակարարում է բաղադրիչների լայն տեսականի, ներառյալ շարժիչի մասեր, զտիչներ, արգելակային համակարգեր, գոտիներ և լարիչներ, արտանետման բաղադրիչներ, հիդրավլիկ համակարգեր և փոխանցման տուփեր: Այս համապարփակ առաջարկը թույլ է տալիս հաճախորդներին հեշտությամբ ստանալ մի քանի ապրանքների կատեգորիաներ մեկ մատակարարից:

5. Խելացի պահեստային համակարգ

Ժամանակակից 10,000 ㎡ պահեստային համակարգը աջակցում է կառուցվածքային պահեստավորմանը, գույքագրման արագ որոնմանը և պատվերի արդյունավետ մշակմանը համաշխարհային բաշխման համար:

6. OEM & Custom Manufacturing Support

Ընկերությունն աջակցում է OEM արտադրության և հարմարեցված լուծումների հիման վրա՝

Տեխնիկական գծագրեր

Նմուշներ

Դիմումի պահանջներ

Սա ապահովում է ճկունություն շուկայի և մեքենաների տարբեր կարիքների համար:

7. Կայուն գլոբալ մատակարարման հնարավորություն

Ունենալով հզոր արտադրական հզորություններ և գույքագրման կառավարում, ընկերությունը ապահովում է առաքման կայուն ցիկլեր և աջակցում է միջազգային հաճախորդների հետ երկարաժամկետ համագործակցությանը:

ՀՏՀ

Q1: Ո՞րն է տարբերությունը 160T, 180T և 200T մոդելների միջև:

Այս մոդելի համարները ներկայացնում են ոլորող մոմենտների հզորության մակարդակները՝ 1600 Նմ, 1800 Նմ, 2000 Նմ Ճիշտ մոդելը պետք է ընտրվի՝ ելնելով շարժիչի հզորությունից և մեքենայի ընդհանուր բեռնվածությունից:

Q2: Արդյո՞ք այս DSG փոխանցման տուփը համատեղելի է HOWO T7H-ի հետ:

Այո, այս 12-աստիճան փոխանցման համակարգը սովորաբար օգտագործվում է HOWO T7H և C7H հարթակներում, որոնք հագեցած են MAN կամ Sinotruk-ի վրա հիմնված շարժիչներով: Այնուամենայնիվ, նախքան տեղադրումը խորհուրդ է տրվում ստուգել spline-ի կոնֆիգուրացիայի և մոնտաժային հավասարեցումը:

Q3: Վերանորոգված միավորը ներառում է էլեկտրոնային բաղադրիչներ:

Այո, DSG Transmission Assembly Automatic Gearbox-ը ներառում է նախապես տեղադրված և փորձարկված կառավարման բաղադրիչներ, ինչպիսիք են solenoids-ը և ինտեգրված կառավարման համակարգերը, ինչը թույլ է տալիս համատեղելիություն գոյություն ունեցող մեքենաների լարերի համակարգերի հետ ավելի հեշտ տեղադրման համար:

Q4: Ո՞րն է երկակի կլանման համակարգի հիմնական առավելությունը:

Հիմնական առավելությունը փոխանցման փոխանցման ժամանակ էներգիայի շարունակական մատակարարումն է, ինչը բարելավում է արդյունավետությունը, նվազեցնում է մաշվածությունը և բարձրացնում մեքենա վարելու կայունությունը ծանր բեռի պայմաններում: