VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Վառելիքի ներարկման պոմպ

VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 վառելիքի ներարկման պոմպը բարձր ճնշման սովորական երկաթուղային պոմպ է, որը մատակարարվում է Skyond ապրանքանիշի կողմից գնորդներին ամբողջ աշխարհում, արտադրված Չինաստանում: Դա վառելիքի մատակարարման հիմնական բաղադրիչն է Sinotruk HOWO և HOWO A7 բեռնատարների համար, որոնք հագեցած են D12.42 շարժիչով, 420 ձիաուժ հզորությամբ, 11.596 լիտր հզորությամբ վեց դիզելային վառելիքով, DENSO էլեկտրոնային կառավարվող ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի համակարգով: Պոմպը համապատասխանում է VG1246080342 OEM համարին և նախատեսված է Euro-III արտանետումների ստանդարտ D12.42 շարժիչի համար:

Այն, ինչ առանձնացնում է այս պոմպը, նրա դերն է շարժիչի վառելիքի համակարգում: Վառելիքի ներարկման պոմպը ճնշում է դիզելային վառելիքը տանկից մինչև ընդհանուր երկաթուղի մինչև 1600 բար, ինչը հնարավորություն է տալիս ECU-ին հրահանգել ներարկման ճշգրիտ ժամանակը և քանակը: Նավատորմի սեփականատերերի և օպերատորների համար դա նշանակում է էներգիայի կայուն մատակարարում, վառելիքի ավելի ցածր սպառում մեկ կիլոմետրի համար և ավելի քիչ չնախատեսված կանգառներ: Անկախ նրանից, թե երկարաժամկետ երթուղիներ են աշխատում, թե տարածաշրջանային բաշխում, այս պոմպը պահպանում է շարժիչի 309 կՎտ հզորությունը:

Ապրանքի հիմնական առավելությունները

Բարձր ճնշման ճշգրիտ չափորոշում

VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Վառելիքի ներարկման պոմպը հատուկ կարգավորված է D12.42 ընդհանուր երկաթուղային ճարտարապետության համար՝ ապահովելով ճշգրիտ ճնշումը, որն անհրաժեշտ է արդյունավետ դիզելային գազաֆիկացման համար: Այս ճշգրտությունը վերականգնում է շարժիչի սկզբնական մեկնարկային աշխատանքը և ապահովում է սահուն պարապուրդ առանց ճնշման տատանումների:

Երկարակյաց ներքին բաղադրիչ

Կառուցված բարձր ամրության համաձուլվածքներով, ներքին մխոցները և առաքման փականները նախատեսված են վառելիքի տարբեր որակների մաշվածությունից դիմակայելու համար: Այս ամուր կառուցվածքը երկարացնում է վառելիքի համակարգի ծառայության ժամկետը և նվազեցնում թանկարժեք շարժիչի կապիտալ վերանորոգման հաճախականությունը:

Վառելիքի օպտիմիզացված տնտեսություն

Պահպանելով ռելսերի կայուն ճնշումը՝ պոմպը հնարավորություն է տալիս ներարկիչներին վառելիքը ցողել նուրբ մառախուղի մեջ՝ ամբողջական այրման համար: Սա հանգեցնում է ջերմային արդյունավետության բարելավմանը, ինչը օգնում է նվազեցնել վառելիքի ընդհանուր սպառումը միջքաղաքային լոգիստիկայի ժամանակ:

Original Factory Fit and Finish

Մոնտաժման եզրերը և շարժիչ հանդերձանքի միջերեսը արտադրված են սարքավորման օրիգինալ ստանդարտներով: Սա ապահովում է ուղղակի պտուտակով տեղադրում D12 շարժիչի բլոկի վրա՝ կանխելով նավթի արտահոսքը և մեխանիկական անհամապատասխանության խնդիրները, որոնք բնորոշ են ցածրակարգ հետվաճառքային պոմպերին:

D12.42 վառելիքի համակարգի սիրտը

VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 վառելիքի ներարկման պոմպը գործում է որպես DENSO էլեկտրոնային կառավարվող ընդհանուր երկաթուղային համակարգի մաս: Ի տարբերություն մեխանիկական ներարկման պոմպերի, որոնք մեխանիկորեն կարգավորում են և՛ ճնշումը, և՛ ժամանակացույցը, այս պոմպը գործում է որպես բարձր ճնշման գեներատոր՝ ECU-ի կողմից մշակվող ժամանակային որոշումներով:

Ինչպե՞ս է այն աշխատում: 

Ցածր ճնշման վառելիքը տանկից մտնում է պոմպ, որտեղ ներքին մխոցները սեղմում են այն ռելսի թիրախային ճնշմանը՝ մինչև 1600 բար: Այնուհետև ճնշված վառելիքը առաքվում է ընդհանուր երկաթուղի, որտեղ այն պահվում և բաշխվում է ներարկիչներին: ECU-ն անընդհատ վերահսկում է երկաթուղու ճնշումը և կարգավորում է պոմպի հաշվառման միավորը՝ պահանջվող մակարդակը պահպանելու համար:

Ինչո՞ւ է սա կարևոր: 

Կայուն երկաթուղային ճնշումը նշանակում է, որ յուրաքանչյուր ներարկման դեպք ապահովում է վառելիքի ճշգրիտ քանակությունը, որը հրահանգում է ECU: Արդյունքն այն է, որ կայուն հզորություն է, ավելի քիչ արտանետումներ և պաշտպանություն շարժիչի թակոցից կամ ծանր բեռների տակ գերտաքացումից:

DENSO համակարգ 

Առավելություն D12.42-ի DENSO համակարգը հնարավոր է ապահովել վառելիքի հինգ ներարկում մեկ ցիկլում, ինչը թույլ է տալիս փորձնական ներարկումներ (ավելի սահուն այրում), հիմնական ներարկումներ (հզորություն) և հետներարկումներ (արտանետումների մաքրում) մեկ ցիկլով, ինչը հին մեխանիկական համակարգերը չեն կարող հասնել:

բնութագրերը

Դիմում

VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 վառելիքի ներարկման պոմպը հատուկ նախագծված է Sinotruk D12.42 շարժիչի համար:

Այս շարժիչն ապահովում է Sinotruk HOWO, HOWO A7 և այլ ծանր բեռնատար բեռնատարների շարքերը: Այս կիրառություններում վառելիքի կայուն ճնշումը կապված է ոչ միայն շարժիչի աշխատանքի վրա, այլ ուղղակիորեն ազդում է բեռնափոխադրման հզորության, բլուր մագլցելու կարողության և ընդհանուր ճանապարհորդության արդյունավետության վրա:

Երբ ձեր վառելիքի ներարկման պոմպը փոխարինելու կարիք ունի:

VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 Վառելիքի ներարկման պոմպը սովորաբար մատուցում է հազարավոր ժամերի սպասարկում, բայց ինչպես ցանկացած ճշգրիտ բաղադրիչ, այն ի վերջո մաշվում է: Ընդհանուր ցուցանիշները ներառում են.

Շարժիչը չի գործարկվում

Հնարավոր պատճառները ներառում են օդը վառելիքի համակարգում, խցանված ֆիլտրերը կամ ներքին պոմպի մաշվածությունը, որը կանխում է ճնշման կուտակումը:

Շարժիչը ծանրաբեռնվածության դեպքում ուժ չունի

Շարժիչը նորմալ աշխատում է պարապուրդի մեջ, բայց կորցնում է ուժը բարձրանալիս կամ ծանր բեռներ կրելիս: ECU-ն հայտնաբերում է երկաթուղու ցածր ճնշումը և նվազեցնում ելքը՝ համակարգը պաշտպանելու համար:

Շարժիչի անկայուն արագություն

Ներքին ճշգրիտ բաղադրիչները կարող են կպչել, ինչը հանգեցնում է վառելիքի անկանոն մատակարարմանը:

Վառելիքի սպառման ավելացում

Շարժիչը ավելի շատ վառելիք է այրում նույն աշխատանքի արդյունքի համար: Ճնշման անարդյունավետ արտադրությունը ստիպում է համակարգին ավելի շատ աշխատել:

Շարժիչի փախուստ (չվերահսկվող արագություն): Նահանգապետը կամ մխոցը կարող են խրվել վառելիքի մատակարարման առավելագույն դիրքում, անհապաղ անջատման իրավիճակ, որը պահանջում է պրոֆեսիոնալ սպասարկում:

Որակի վերահսկում և փորձարկում

Skyond-ի կողմից մատակարարված յուրաքանչյուր VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 վառելիքի ներարկման պոմպ մինչև առաքումը ենթարկվում է որակի խիստ հսկողության.

1. Ճնշման տրամաչափման փորձարկում: Յուրաքանչյուր պոմպ փորձարկվում է հատուկ փորձարկման նստարանի վրա՝ ստուգելու համար, որ այն հասնում և պահպանում է ռելսերի պահանջվող ճնշումը աշխատանքային տիրույթում:

2. Արտահոսքի փորձարկում: Ներքին և արտաքին կնիքները ստուգվում են ճնշման տակ՝ վառելիքի կամ յուղի արտահոսք չապահովելու համար:

3. Մխոցի և առաքման փականի ստուգում: Կրիտիկական մաշվածության բաղադրիչները ստուգվում են չափերի ճշգրտության և մակերեսի հարդարման համար:

4. Մոնտաժման ինտերֆեյսի ստուգում: Կցաշուրթերի և շարժիչ հանդերձանքի միջերեսները ստուգվում են OEM-ի տեխնիկական բնութագրերին համապատասխան՝ պտուտակով ամրացումն ապահովելու համար:

5. Փորձարկման միջավայրը պահպանվում է հավաքման ընթացքում աղտոտումը կանխելու համար, և յուրաքանչյուր պոմպ առաքվում է փաստաթղթերով, որոնք հաստատում են, որ այն անցել է գործարանային ստուգում:

Ինչու՞ աղբյուր Skyond-ից:

Տասնհինգ տարվա կենտրոնացված փորձ: Skyond-ը 15 տարի աշխատում է ծանր բեռնատարների պահեստամասերի ոլորտում՝ Sinotruk վառելիքի համակարգերի խորը փորձով: Սա նշանակում է ճիշտ մասի ավելի արագ նույնականացում և պատվիրման ավելի քիչ սխալներ:

Գտնվում է Ջինանում՝ Սինոտրուկի հայրենի քաղաքում։Մեր գործարանը և պահեստը հիմնված են Ջինանում, ինչը մեզ տալիս է ուղիղ մուտք դեպի ճշգրիտ բնութագրեր և հնարավորություն է տալիս արագ գույքագրել, և պատվերների մեծ մասը առաքվում է վճարումից հետո 3-7 օրվա ընթացքում:

Պատրաստ է համաշխարհային առաքման:Մենք կանոնավոր կերպով արտահանում ենք Ռուսաստան, Կենտրոնական Ասիա, Հարավարևելյան Ասիա, Աֆրիկա, Հարավային Ամերիկա և այլ երկրներ՝ փորձառու լոգիստիկ թիմերով, որոնք զբաղվում են կոնտեյներների բեռնման և մաքսային փաստաթղթերով:

Ապրանքի համապարփակ տեսականին:VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 վառելիքի ներարկման պոմպից այն կողմ Skyond-ը մատակարարում է շարժիչի մասեր, ֆիլտրեր, արգելակային բաղադրիչներ և ավելին մեկ մատակարարից, մի քանի ապրանքային գծերից:

Անհատականացման հնարավորություն:Skyond-ը տրամադրում է հարմարեցված լուծումներ՝ համաձայն հաճախորդների գծագրերի, բնութագրերի կամ հատուկ պահանջների:

Ուղիղ վաճառքից հետո:Պոմպի վրա 3 ամիս երաշխիք։ Եթե ​​որակի հաստատված խնդիր է առաջանում, մենք վերանորոգում, փոխարինում կամ վերադարձնում ենք գումարը:

ՀՏՀ

Q1. Ո՞ր շարժիչների և տրանսպորտային միջոցների հետ է համատեղելի VG1246080342 Sinotruk HOWO D12.42 վառելիքի ներարկման պոմպը:

Այն համատեղելի է Sinotruk D12.42 շարժիչի հետ (420 HP, 11.596L, inline-6), տեղադրված է HOWO, HOWO A7 և այլ ծանր բեռնատար Sinotruk բեռնատարների շարքի հետ: Միշտ հաստատեք ձեր շարժիչի մոդելը պատվիրելուց առաջ:

Q2: Ո՞րն է երկաթուղու առավելագույն ճնշումը, որը կարող է ապահովել այս պոմպը:

Պոմպը տրամաչափված է մինչև 1600 բար մատակարարելու համար, որը համապատասխանում է D12.42 շարժիչի DENSO համակարգի սկզբնական բնութագրին:

Q3. Պե՞տք է արդյոք փոխեմ այլ մասերը նոր պոմպ տեղադրելիս:

Այո՛։ Խորհուրդ ենք տալիս միաժամանակ փոխարինել O-ring (VG1246080028), Woodruff ստեղնը (R61540080312), եզրը (VG1246080056) և ներարկման պոմպի հանդերձանքը (VG1246080029)՝ ապահովելու պատշաճ կնքումը և միացումը:

Q4: Ո՞րն է երաշխիքային ժամկետը:

Skyond-ը տրամադրում է 3-ամսյա երաշխիք վառելիքի ներարկման պոմպի վրա:

Q5: Որքա՞ն ժամանակ է տևում առաքումը:

Պատվերների մեծ մասը առաքվում է վճարման հաստատումից հետո 3-7 օրվա ընթացքում:

Գնումների վերաբերյալ առաջարկություններ

Հաստատեք մասի համարը:Համոզվեք, որ մասի համարը VG1246080342 է: Այս պոմպը հատուկ տրամաչափված է D12.42 շարժիչի համար (420 ձիաուժ): Միայն մեքենայի մոդելով պատվիրելը ռիսկ է պարունակում. միշտ ստուգեք շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը:

Միաժամանակ փոխարինեք հարակից բաղադրիչները:D12.42 վառելիքի ներարկման պոմպը փոխարինելիս խորհուրդ ենք տալիս միաժամանակ փոխարինել հետևյալ հարակից մասերը: Այս բաղադրիչները մաշվում են պոմպի կողքին և դրանք միասին փոխարինելը կանխում է նոր պոմպի վաղաժամ խափանումը.

Հաշվի առեք իրական կամ OEM-որակի որակը:Skyond-ը մատակարարում է պոմպեր, որոնք արտադրված են բնօրինակ սարքավորումների բնութագրերով: Ստորին շուկայական պոմպերը հաճախ օգտագործում են ավելի ցածր որակի նյութեր կամ չունեն համապատասխան չափաբերում, ինչը հանգեցնում է ավելի կարճ ծառայության ժամկետի և շարժիչի հնարավոր վնասների:

Զանգվածային գնումներ.Մի քանի միավոր պահանջող նավատորմի օպերատորների համար գործում են ծավալի զեղչեր: Կապվեք մեզ հետ ձեր պատվերի քանակի հիման վրա գնանշման համար: